小米法务说雷军不懂结构！小米SU7 Ultra的“挖孔机盖”纠纷于11月10日在南京秦淮法院首次开庭散户配资散户配资散户配资，小米法务团队当场提交了84页、14组新证据，导致庭审推迟至11月20日。这些新证据包括一些关键说法，如“雷军不懂结构，发的微博不算数”、“4.2万的配件不算买车的关键因素”、“机盖的导流散热不是刚需”。
业内人士分析，小米汽车的辩护逻辑主要有两点：一是引用雷军在发布会和直播中的公开说法，强调他曾多次表示车辆不会太便宜，已经尽到了提醒义务；二是指出量产机盖只是按照原型车设计制作，并且宣传内容并未写入购车合同，因此不构成违约。
尽管庭审尚未正式开始，但小米的辩护思路已引发争议。从法律角度看，“宣传内容未写入合同”可能是小米的重要抗辩点；但从品牌角度来看，这场纠纷可能会伤害部分消费者的情感。
今年5月，“挖孔版”小米SU7 Ultra引发热议，部分车主认为新车不符宣传，要求退车。选装了4.2万元碳纤维机盖的小米SU7 Ultra车主认为，小米汽车曾宣传过碳纤维挖孔机盖的赛车级碳纤维、双风道空气动力学设计、辅助散热和提升下压力等功能，但实际上除了外观，内部结构与普通版几乎相同。据汽车博主测试发现，所谓的挖孔下方只有很小的风道，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构。这使得许多车主认为双风道前舱盖主要为装饰功能，实用性不大，大量车主要求退车。
对此散户配资，小米汽车在5月8日发文回应，表示小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖在满足复刻外造型需求的同时，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。小米对信息表达不够清晰表示歉意，并提出措施：对于未交付的订单，提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，将赠送2万积分以表诚意。
益通网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
